{"id":32269,"date":"2024-01-04T17:49:28","date_gmt":"2024-01-04T16:49:28","guid":{"rendered":"http:\/\/www.silverpacker.de\/?p=32269"},"modified":"2024-01-06T16:02:25","modified_gmt":"2024-01-06T15:02:25","slug":"reif-fuer-die-inseln","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.silverpacker.de\/?p=32269","title":{"rendered":"Reif f\u00fcr die Inseln"},"content":{"rendered":"\n
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Und in der Ferne wandern die M\u00f6nche. Von hier weg zu gehen, ist schwer, auch wenn heute die 4.000 Mekong-Inseln auf uns warten. Als wir kurz vor sieben mit dem Tuk-Tuk zum Flughafen abgeholt werden, zieht noch eine letzte safranfarbene Gruppe an unserem Hotel vorbei. Ende Gel\u00e4nde? Wohl kaum. Am Ortseingang wartet ein Bus, der weitere M\u00f6nche aus dem Umland in die Stadt bringt. Kein Wunder, dass die Prozessionen kein Ende nehmen.<\/p>\n<\/div>

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\u201eGuten Morgen.\u201c begr\u00fc\u00dft uns der Zollbeamte am Flughafen auf Deutsch.  Ein kurzer Blick in die P\u00e4sse, ein Stempel aufs Ticket das war\u2019s schon. \u201eEinen sch\u00f6nen Tag noch, auf Wiedersehen.\u201c Das Einchecken ging zun\u00e4chst problemlos. Obwohl wir kein Gep\u00e4ck zugebucht hatten, war es kein Problem, unsere Rucks\u00e4cke aufzugeben. Wir stehen bereits beim Durchleuchten des Handgep\u00e4cks, da kommt ein Flughafen-Angestellter angerannt: „Stopp!“ in den Rucks\u00e4cken befanden sich offensichtlich noch Akkus. Stimmt, mein Surface und Cosys Tablett m\u00fcssen raus. \u201eNoch mehr! Nicht genug.\u201c Der Mitarbeiter zeigt mir auf dem Handy einen weiteren neuralgischen Punkt. Was kann das sein? Klar, die Zahnb\u00fcrste, die elektrische. Auch sie wandert ins Handgep\u00e4ck.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

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Beim Durchleuchten am Gate ist man deutlich schmerzfreier. Ich vergesse, meinen G\u00fcrtel mit der gro\u00dfen Schnalle  abzunehmen, aber: kein Problem. Die Lichter bleiben gr\u00fcn und ich darf passieren. Noch ein letztes Croissant im Wartebereich, dann geht\u2019s zu Fu\u00df \u00fcbers Rollfeld zu der kleinen Propellermaschine der Lao Air.<\/p>\n<\/div>

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\u201eRrrrrrrrrrr\u2026.\u201c, wir gewinnen schnell an H\u00f6he, durchsto\u00dfen die morgendliche Wolkendecke \u00fcber der Stadt und lassen die  wolkenwatte-gef\u00fcllten T\u00e4ler \u00fcber dem Mekong hinter uns. Der Flieger brummt ruhig \u00fcber die Berge gen S\u00fcden. Der anderthalb-st\u00fcndige Flug nach Pakse war die einzige Alternative zu einer mehr als  24st\u00fcndigen Busfahrt f\u00fcr rund 50 Euro, nachdem die vor wenigen Jahren neu gebaute Verbindung mit einem hochmodernen Schnellzug bereits seit Tagen ausgebucht ist. Die h\u00e4tte uns in zwei Stunden auch nur bis Vientianne gebracht, von wo aus nochmals eine mindestens  zehnst\u00fcndige Busfahrt durch thail\u00e4ndisches  Staatsgebiet zuz\u00fcglich zweier Grenzkontrollen mit entsprechendem neuen Visum f\u00e4llig gewesen w\u00e4re. Letztlich ist es nicht nur deutlich schneller sondern auch nur unwesentlich teurer, spontan ein Flugticket f\u00fcr rund 62 Euro zu ergattern, als auf einen Platz in dem neuen Zug zu warten.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

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Eine Fahrt mit 160 km\/h auf der Hochgeschwindigkeitsstrecke des \u201eLane Xang\u201c, das klingt nach Fortschritt und Gewinn f\u00fcr eines der \u00e4rmsten L\u00e4nder dieser Region.  Mit dem \u201eLane Xang\u201c verh\u00e4lt es sich freilich \u00e4hnlich wie mit den vielen unz\u00e4hligen D\u00e4mmen, die ebenfalls von China im Rahmen der Strategie der \u201eNeuen Seidenstra\u00dfe\u201c f\u00fcr die Laoten gebaut wurden. Die einfache Bev\u00f6lkerung hat nichts davon. <\/p>\n<\/div>

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Bei den D\u00e4mmen flie\u00dft der Strom nach China und muss f\u00fcr den Eigenbedarf teuer zur\u00fcckgekauft werden. Es klingt nat\u00fcrlich wunderbar, wenn die laotische Regierung verk\u00fcnden kann, dass mehr als 80 Prozent der hierzulande erzeugten Energie mit Wasserkraft produziert wird. Eine weitere Kehrseite der Medaille: der Weg \u00fcber die Wasserwege f\u00fcr den durchgehenden Transport zu  den M\u00e4rkten  wird erschwert, wenn nicht gar unm\u00f6glich gemacht. Das haben wir bereits im Dezember 2016 bei unserer Flussfahrt auf dem Nam U <\/a>erfahren.<\/p>\n<\/div>

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Um 10 Uhr sind wir p\u00fcnktlich in Pakse gelandet, jetzt m\u00fcssen wir sehen, wie wir weiterkommen. Ein Shuttle vom Airport zu einem zentralen Busbahnhof? Nicht in Sicht und nicht zu finden. Also macht ein Minibus-Fahrer das Gesch\u00e4ft und ist bereit, uns nach langer Diskussion f\u00fcr knapp 5 Euro zum Abfahrtspunkt f\u00fcr die \u00f6ffentlichen Busse nach Pakse zu bringen. Einen Touristenbus wollten wir uns sparen\u2026 \u00d6ffentliche Busse? Da muss er was missverstanden haben. Am \u201eTerminal 8 km\u201c, acht Kilometer \u00f6stlich der Stadt ist weit und breit keiner zu sehen. <\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

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Aber unser Fahrer ist sich keiner schuld bewusst, er deutet auf die aufgebrezelten Pickups, die im hinteren Teil des Gel\u00e4ndes auf Kundschaft warten. Diese Songthaew genannten Sammeltaxis fahren f\u00fcr rund 5 Euro in dreieinhalb bis vier Stunden die Strecke nach Nakasong, dem Abfahrtspunkt der Boote zu den einzelnen Inseln der 4.000  Mekong Islands . Und dann g\u00e4be es noch die M\u00f6glichkeit einen Minibus zu mieten, private or shared, zu zweit oder mit mehreren\u2026<\/p>\n<\/div>

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Nach heftiger Diskussion \u00fcber die angebliche Unm\u00f6glichkeit weiterer Alternativen, entscheiden wir uns z\u00e4hneknirschend f\u00fcr die rustikale, aber sofort verf\u00fcgbare Variante, nehmen allen Mut zusammen und riskieren die Fahrt im Songthaew. Aber: wenn der jetzt an jeder Milchkanne h\u00e4lt, wird die prognostizierte Fahrzeit wohl kaum zu schaffen sein. Und wann geht\u2019s los? Nach einer halben Stunde sind dann endlich genug Fahrg\u00e4ste an Bord und es lohnt sich f\u00fcr den Fahrer, loszufahren.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

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Die Fahrt geht z\u00fcgig voran. Zugig nat\u00fcrlich auch, denn die Seiten rechts und links sind offen, auch nach hinten herrscht freie Sicht auf den Mekong und den nachfolgenden Verkehr. Die Abgase wehen einem munter um die Nase, kein Wunder, dass einige Mitfahrer Masken tragen, oder mit steigender Frequenz die Nase mit einem Mentholstift \u201everw\u00f6hnen\u201c\u2026<\/p>\n<\/div>

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Entgegen unseren Bef\u00fcrchtungen gibt es nur wenige Zwischenstopps, f\u00fcnfmal halten wir kurz zwischendurch, meist um irgendwo im Nirgendwo Pakete abzuliefern oder entgegenzunehmen. Wie die Abholer es schaffen, p\u00fcnktlich an Ort und Stelle aus dem Nichts zu erscheinen, bleibt r\u00e4tselhaft. Ist der Stopp in einem Dorf, rennen schnell einige H\u00e4ndler herbei, die die Reisenden mit Getr\u00e4nken versorgen und plattgeklopfte, zwischen zwei Bambusstecken geklemmte, frisch gegrillte H\u00fchnerteile anpreisen.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

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\u201eKracks\u201c eine kleine Bodenwelle der eigentlich gut asphaltierten Fahrbahn hat unser Fahrzeug kurz hoppeln  lassen und die Aufstellungs-Statik der Pritsche gest\u00f6rt, auf der ich zudem ein wenig zu weit nach vorne gerutscht bin. \u201eKracks\u201c, noch einmal kippt das Brett um einige Zentimeter nach vorn und nach unten. Die M\u00e4dels auf den hinteren Pl\u00e4tzen st\u00f6hnen h\u00f6rbar auf. Zum Gl\u00fcck ist das Reparabel. Mit wenigen Handgriffen bringt unser Fahrer das Brett wieder in die richtige Lage und weiter geht\u2018s zum n\u00e4chsten Zustellpunkt.<\/p>\n<\/div>

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Zuletzt h\u00e4lt unser Songthaew zweimal, um einige Passagiere an ihrer Haust\u00fcr, besser gesagt am Gatter vor einem Grundst\u00fcck abzusetzen.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

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Es geht so schnell voran, dass wir bereits nach drei Stunden Fahrtzeit gegen 14:30 Uhr den Highway 13 in Richtung Nakasong verlassen und schon bald den Parkplatz oberhalb der Bootsanlegestellen erreichen. Kurze Verschnaufpause und gr\u00fcndliches Entdehnen. Wir nutzen die Gelegenheit, in einem Restaurant mit freiem Internetzugang ein Quartier f\u00fcr die n\u00e4chsten Tage zu suchen. Bei unserem letzten Besuch der 4.00 Mekong Inseln im Januar 2017 sind wir im Pan Guesthouse auf der Insel Don Khone untergekommen. Neu in der kleinen Anlage ist ein 2019 gebauter Pool. Kaum zu glauben, die haben noch ein Zimmer frei. Der Bungalow mit zwei Betten ist f\u00fcr rund 25 Euro pro Nacht zu haben.<\/p>\n<\/div>

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F\u00fcr die Kurzstrecke zu den Booten bietet die Fahrerin eines Mini-Tuk-Tuks f\u00fcr 50 Cent (10.000 Kip) ihre Dienste an. Sie hat bereits eine Passagierin an Bord und mag ungern halbleer losfahren. Aber ob da noch unsere beiden Rucks\u00e4cke und wir hineinpassen. Ich hab da meine Zweifel, will beherzt hinten hineinklettern. Oups, das Mofa mit dem Beiwagen b\u00e4umt sich auf, wie ein Pferd, dass vor einem Hindernis scheut. Zum Gl\u00fcck kann ich gerade noch abspringen, so dass es wieder in die Waagerechte zur\u00fcckf\u00e4llt. Gro\u00dfes Gel\u00e4chter, f\u00fcr diese Woche sind wir wahrscheinlich Stadtgespr\u00e4ch.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

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Anderthalb Stunden vor Abfahrt des letzten Bootes um 17 Uhr kaufen wir am Pier die letzten Tickets f\u00fcr diesen Tag. F\u00fcr rund 3,30 Euro (75.000 Kip) pro Person bringt uns ein Langboot in einer halben Stunde direkt an die Anlegestelle 20 Meter unterhalb vom Pan Guesthouse. <\/p>\n<\/div>

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Das Timing k\u00f6nnte nicht besser sein, die bereits tieferstehende Sonne taucht zweieinhalb Stunden vor Untergang den Mekong und seine Inseln und Inselchen in dieses goldene Licht, bei dem ich am liebsten fotografiere.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

Unterkunft:<\/strong>
Pan’s Guesthouse<\/a><\/p>\n\n\n\n

Donkhone Road
Don Khon
Ban Dons\u00f4m 16010, Laos<\/p>\n\n\n\nngg_shortcode_0_placeholder\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Und in der Ferne wandern die M\u00f6nche. Von hier weg zu gehen, ist schwer, auch wenn heute die 4.000 Mekong-Inseln auf uns warten. Als wir kurz vor sieben mit dem Tuk-Tuk zum Flughafen abgeholt werden, zieht noch eine letzte safranfarbene … Weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":32295,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[3,4],"tags":[46,47],"class_list":["post-32269","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-asien","category-laos","tag-4000-mekong-islands","tag-songthaew"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/www.silverpacker.de\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/la-2024-01-04-DSC9871.jpg?fit=1024%2C682","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p1fteS-8ot","jetpack_likes_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.silverpacker.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/32269","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.silverpacker.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.silverpacker.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.silverpacker.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.silverpacker.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=32269"}],"version-history":[{"count":5,"href":"http:\/\/www.silverpacker.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/32269\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":32435,"href":"http:\/\/www.silverpacker.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/32269\/revisions\/32435"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.silverpacker.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/32295"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.silverpacker.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=32269"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.silverpacker.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=32269"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.silverpacker.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=32269"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}