Morgenstund…

my_kyo_2015-12-22-DSC_0025Morgens um Fünf werden die Pilger geweckt. Die allgemeine Aufbruchsstimmung ist nicht zu überhören, wir brauchen keinen Wecker. Als wir die marmorgeflieste Plattform erreichen, ist es noch dunkel. Auch hier sind die Pilger, die die Nacht auf dem Platz verbracht haben, schon auf den Beinen. Jetzt werden Tabletts mit frischen Früchten und Getränken auf die Opfertische vor dem goldenen Felsen gebracht: Frühstück für den Buddha. Die Gaben vom Vortag wurden zuvor in Eimern entsorgt.

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Buddha’s Haar hält

my_kyo_2015-12-21-DSC_0037Timing ist alles. Gegen Mittag starten wir mit dem Bus in Mawlamyine und erreichen rund drei Stunden später nach einem Zwischenstopp in Thaton die Kleinstadt Kyaikhto. Unsere Rucksäcke sind gerade aus dem Bus, als auch schon auf der anderen Straßenseite ein Sammel-PickUp (Songthew) hält, das nach Kinpun fährt, dem Basislager für den Anstieg zum Golden Rock. Ein paar Kilometer weiter ist dann erst mal Pause, bis die Ladefläche vollständig mit Passagieren gefüllt ist. Nachdem sich auch noch auf dem Dach ein paar zahlende Fahrgäste niedergelassen haben, geht es endlich weiter. Weiterlesen

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Multikulti in Moulmein

my_mul_2015-12-20-DSC_0006Die drittgrößte Stadt des Landes wird von Burmesen, Mon und Indern bewohnt. Das spiegelt sich auch an der religiösen Vielfalt wieder. Neben buddhistischen Heiligtümern hatten wir gestern schon zum Teil quietschbunte christliche Kirchen und hinduistische Tempel gesehen. Im nördlichen Teil der Stadt prägen zahlreiche Moscheen das Straßenbild.

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Wiedersehen in Moulmein

my_mul_2015-12-19-DSC_0001Wortgewand unterhält das Kräuterweiberl ohne Mikrofon auch den letzten  Platz im Bus. Wir haben für die Strecke Hpa An nach Mawlamyaing (Moulmein)  dieses Mal nicht ein Boot sondern den halbstündlich verkehrenden Linienbus gewählt. Hier werden die Fahrgäste nicht nur permanent mit Musikvideos beschallt, sondern auch live unterhalten. In diesem Fall mit Dauerwerbung für lokale Produkte, die aber auch keinen interessieren. Da der Bus aber nicht nur Personen befördert, sondern auch als regionaler Güterverteiler fungiert, halten wir gefühlt alle paar hundert Meter. So dauert die Fahrt von rund 60 Kilometern auf einer Allee zwischen endlosen Reisfeldern schließlich zwei Stunden. Weiterlesen

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Ein Duplikat des James-Bond-Felsens und Höhlenheiligtümer

my_hpa_2015-12-18-DSC_0026Phyo Ko Ko holt uns morgens an unserem Hotel ab. Der dritte Sohn des Bäckers der New Day Bakery hat uns tags zuvor erzählt, dass er nur Teilzeit im Laden seines Vaters arbeitet und ansonsten  als Fahrer für Touren zu den Sehenswürdigkeiten von Hpa An zur Verfügung steht. Diese gehörten schon bei unserer Burma-Reise vor zwei Jahren zu den Highlights. Die Gelegenheit lassen wir uns nicht entgehen, eine Wiederholung der Tour zu den Höhlenheiligtümern in der Umgebung mit abgewandeltem Ablauf.

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Mingalaba Hpa An

my_hpa_2015-12-17-DSC_0018Einen Schönheitspreis wird diese Stadt niemals gewinnen. Architektonisch wuchern die Häuser an  der Hauptstraße in Größe, Form und Farbe wild aneinander und durcheinander. Allen gemeinsam sind die Läden im Erdgeschoß. Es macht Spaß sich einfach so durch das Gewurle treiben zu lassen und die Menschen zu beobachten. Sichtlich bis zur Belastungsgrenze beladene LKW, Tuk Tuks und sonstige Transportmittel sorgen für Nachschub.  Weiterlesen

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Grenzen testen

my_hpa_2015-12-16-P1110415So einfach hatten wir es uns dann doch nicht vorgestellt. Am Busbahnhof müssen wir zwar zunächst noch 2 Stunden warten, weil der im Internet angekündigte stündliche Bus erst um zehn vor 12 Uhr planmäßig abfährt. Doch dann geht es Schlag auf Schlag: Mit dem Bus von Sukhothai in die Provinzhauptstadt Tak und dort ohne weiteren Aufenthalt gleich weiter mit einem Mini-Van zur thailändischen Grenzstadt Mae Sot. Weiterlesen

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Wat-Radeln in Sukhothai

th.suk_2015-12-15-DSC_0005Für den heutigen Tag haben wir uns Fahrräder ausgeliehen. Praktischerweise liegt unser Quartier  nur wenige Minuten von der alten Königsstadt entfernt.

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Tuk Tuk Taktik

th_suk_2015-12-14-iphone_0001Am späten Vormittag nehmen wird den Bus von Ayutthaya nach Sukhothai. Es dämmert schon als wir gegen 18 Uhr am offiziellen Busbahnhof zwischen Alt-und Neu-Sukhothai eintreffen. Hier hat man gelernt, mit den wenigen ankommenden Touristen profitabel ins Geschäft zu kommen. Ein „Schlepper“ kümmert sich umgehend um die Neuankömmlinge und zeigt ihnen eine laminierte Preisliste mit den „ortsüblichen“ Transporttarifen zu den gängigen Unterkünften. Verhandeln zwecklos. Ist zumindest seine Überzeugung. 300 Baht zum 15 Kilomter entfernten Ziel und damit basta. Die Handvoll mitreisender Backpacker ist überzeugt und steigt in den bereitstehenden Mini Van.

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Die Ruinen der alten Königsstadt

th.ayu_2015-12-13-DSC_0012Der Budhhakopf verbirgt sich zwischen dem Wurzelwerk. Das heimliche Wahrzeichen von Ayutthaya befindet sich auf dem Gelände des Wat Maha That, einer der zahlreichen Ruinen der alten Königstadt. Sie befindet sich auf einem Areal, das vom Chao Praya umflossen wird. Die Spuren der schweren Überschwemmung von vor drei Jahren sind nahezu beseitigt.

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